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沿河大道京广铁路涵洞即将拓宽 预计明年10月完工
2019-10-31 08:02 来源:楚天都市报   字号: 

紧邻汉江的汉口沿河大道下穿京广铁路处有一涵洞,今年初打围后迟迟没动工。昨日建设方介绍,因汛期防洪及京广铁路运行安全需求,沿河大道下穿京广铁路部分即将开工,预计明年10月完工。届时,涵洞将拓宽为双向4车道,沿河大道的这一处“肠梗阻”将被打通。

家住沿河大道银河小区的张先生说,今年年初,沿河大道与京广线交会处的涵洞一侧打上了围挡,当时以为是要施工。但现在都10月底了,还是未见施工,不知道怎么回事。

昨日上午,记者来到沿河大道与京广线交会处看到,涵洞一侧的确打上了绿色的围挡,但并未占用现有的人行道和机动车道。围挡内的建筑已基本拆除完毕,工地内的钢筋方砖堆放在地面上,涵洞处未见施工迹象。涵洞外,沿河大道为双向4车道,而该涵洞仅为双向2车道。

据了解,沿河大道下穿京广铁路框架箱涵工程,属于沿河大道(硚口路—三环线)段旧路改造工程部分。箱涵工程所在路段设计为城市次干路,设计时速40公里。由于京广铁路采取上跨方式经过沿河大道,该处现有双向两车道与双向四车道的两侧路段极不匹配,车辆高峰期易形成交通瓶颈。

建设方武汉地产集团相关人士介绍,为解决这一瓶颈问题,改造设计中计划新增下穿京广铁路的涵洞,涵洞宽13米、长约24米,将形成分幅式的双向4车道。这一地段于今年1月20日完成拆迁,在涵洞一侧设围挡,是为了对拆迁现场封闭保护。

打围期间,箱涵工程主要进行了沿河大道两侧管线的迁移。后来,施工单位中铁十局进场后发现,涵洞处的地质情况、地下管线情况与原设计有较大差异,后重新调整设计,送给水务、铁路部门专业审查和专家评审。

该人士说,审查结束后,又正值长江汛期,考虑到箱涵工程施工地点位于京广铁路正下方,且距汉江直线距离不足50米,施工会影响到京广铁路运营安全和防洪安全。调整设计后,施工单位重新申报施工方案,目前已经铁路部门审核通过。同时,由于施工期间需铁路慢行和铁路封锁,目前已向京广线提报封锁慢行施工计划,预计11月审核通过。沿河大道下穿京广铁路涵洞箱涵部分预计明年10月完工,届时该处涵洞通行效率有望大提升。

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